Harga bahan bakar yang tinggi meningkatkan penjualan kendaraan listrik di Eropa
Masyarakat Eropa beralih ke kendaraan listrik (EV) pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya. Standar IEC membuka jalan bagi transisi yang lancar menuju mobilitas elektronik.
Hal ini memang sudah diperkirakan, namun angka pertama di Eropa yang dirilis setelah konflik antara Iran dan AS menunjukkan peningkatan pesat dalam penjualan kendaraan listrik.
224 000 kendaraan listrik baru didaftarkan pada bulan Maret, dan 500 000 dalam tiga bulan pertama tahun ini, yang menunjukkan peningkatan sebesar 33,5% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Angka-angka tersebut, yang dirilis oleh New AutoMotive dan E-Mobility Europe, sebuah badan perdagangan, menyangkut 15 negara di Eropa.
Norwegia memimpin dengan 98% dari seluruh mobil baru yang terjual pada bulan Maret adalah kendaraan listrik, diikuti oleh Denmark sebesar 76% dan Finlandia hampir 50%. Armada kendaraan listrik Norwegia termasuk yang terbesar per kapita di dunia, didukung oleh kebijakan pemerintah yang telah mendorong pertumbuhan kendaraan listrik selama bertahun-tahun.
Namun negara-negara lain yang tidak termasuk dalam zona Nordik juga menunjukkan angka yang kuat: menurut badan perdagangan tersebut, Jerman, Perancis, Spanyol, Italia dan Polandia mengalami peningkatan penggunaan kendaraan listrik sebesar 40% pada kuartal pertama tahun ini.
Standar IEC mendukung peralihan ke kendaraan listrik
Beberapa Standar Internasional IEC membantu memastikan kendaraan listrik aman dan dapat mengisi daya listrik dari jaringan listrik dan bahkan mengalirkan listrik kembali ke jaringan listrik bila diperlukan. TC 57, misalnya, menerbitkan seri IEC 61850, standar utama untuk jaringan listrik pintar, yang khususnya menangani isu-isu seperti integrasi energi terbarukan dan kendaraan listrik dalam jaringan listrik.
IEC 62196‑1,Steker,-stopkontak, konektor kendaraan, dan saluran masuk kendaraan – Pengisian daya konduktif pada kendaraan listrik – Bagian 1: Persyaratan umum, menjelaskan antarmuka antara EV dan stasiun pengisian daya serta menentukan persyaratan dan metode pengujian untuk aksesori yang digunakan.
IEC TC 69 mengembangkan standar tenaga listrik dan sistem transfer energi untuk kendaraan jalan raya bertenaga listrik – termasuk kendaraan listrik. Ini terdiri dari seri IEC 61851 untuk sistem pengisian konduktif, yang menentukan infrastruktur pengisian arus searah (DC) dan arus bolak-balik (AC), sementara IEC 63110 menetapkan protokol manajemen untuk infrastruktur pengisian dan pengosongan kendaraan listrik.
Karena pengisian DC megawatt (MW) menjadi lebih relevan, IEC baru-baru ini menerbitkan IEC TS 63379, yang menetapkan konfigurasi antarmuka standar konektor pengisian daya kendaraan dan aksesori yang diperlukan untuk pengisian daya konduktif pada tingkat MW DC.
IEC TC 21 menerbitkan standar internasional untuk sel baterai, termasuk litium-ion, seperti seri IEC 62660 pada sel litium-ion sekunder untuk penggerak kendaraan listrik. Seri tiga-bagian ini mencakup pengujian kinerja, pengujian keandalan, dan persyaratan keselamatan. IEC juga memastikan keamanan sistem pertukaran baterai kendaraan listrik, dengan IEC 62840-2.
Penilaian kesesuaian untuk baterai dan kendaraan listrik adalah kuncinya
Pengujian dan sertifikasi sistem baterai yang berbeda adalah skema yang ditawarkan oleh salah satu dari empat Sistem Penilaian Kesesuaian yang dikelola oleh IEC, IECEE (IEC System of Conformity Assessment Schemes for Electrotechnical Equipment and Components). Skema ini menguji keselamatan, kinerja, interoperabilitas komponen, efisiensi energi, kompatibilitas elektromagnetik, dan zat berbahaya pada baterai.
IECEE juga memiliki program khusus untuk kendaraan listrik melalui laboratorium pengujian lembaga sertifikasi terdaftar dan lembaga sertifikasi nasional. Mereka dapat menguji dan mensertifikasi sistem pengisian daya, stasiun, dan colokan berdasarkan Standar IEC.