Pengusaha terkenal-Belanda Kees Koolen adalah bagian dari proyek baru di Belanda yang memelopori pengisian daya AC kendaraan dua arah-ke-jaringan (V2G) untuk penyimpanan energi berkelanjutan pada kendaraan listrik bersama.
Proyek V2G berenergi Utrecht direncanakan untuk diperluas ke kota-kota lain di Belanda dan Belgia. Gambar: Grup Renault
Pada bulan Juni tahun ini kota Utrecht di Belanda meluncurkan proyek "Utrecht energized', menjadikannya kota Eropa pertama yang memiliki layanan berbagi kendaraan-ke-jaringan (V2G)-berbagi mobil.
Proyek ini dirancang untuk meningkatkan fleksibilitas jaringan listrik dalam memenuhi kebutuhan energi dari peluncuran kendaraan listrik dan merupakan kolaborasi antara Renault Group, MyWheels, Pemerintah Kota Utrecht, dan We Drive Solar.
Pengusaha terkenal-Belanda Kees Koolen adalah investor di We Drive Solar, yang menyediakan mobil dan berbicara dengan antusias tentang inisiatif Utrecht pada EV Fleet Summit baru-baru ini di Rotterdam yang diselenggarakan oleh perusahaan perangkat lunak pengisian daya EV Ampcontrol.
Koolen adalah CEO Koolen Industries yang berinvestasi di perusahaan energi ramah lingkungan, dan sebelumnya merupakan CEO Booking.com dan investor awal di Uber.
Ia mengatakan bahwa di masa depan “segala sesuatu yang bergerak akan dialiri listrik, namun hal ini dapat memakan waktu 30 tahun di beberapa sektor.”
Inisiatif Utrecht mendukung sistem energi yang lebih berkelanjutan dan efisien di kota yang 35% atapnya sudah dilengkapi dengan panel surya. Dengan menggunakan teknologi V2G, kendaraan listrik dapat menyimpan energi dan menyalurkannya kembali ke jaringan lokal selama periode sibuk, sehingga energi terbarukan tetap tersedia sepanjang waktu. Dengan menggabungkan layanan mobilitas-bersama dengan teknologi canggih, proyek ini menjaga keseimbangan jaringan listrik lokal sekaligus mempercepat transisi menuju transportasi perkotaan yang berkelanjutan.
Kees Koolen (kanan) berbicara di EV Fleet Summit dengan CEO Ampcontrol Joachim Lohse. Gambar: Ampkontrol
Koolen berkomentar: "Utrecht adalah kota yang mengalami kemacetan jaringan listrik yang tidak masuk akal, hampir tidak ada sambungan listrik baru lagi. Kami sekarang memiliki 50 mobil yang dapat mengalirkan kembali listrik sebesar 500kw ke jaringan listrik. Kami ingin meningkatkannya tahun ini, yang berarti kami akan mampu menyalurkan lebih banyak listrik ke jaringan listrik."
Koolen mengatakan inisiatif ini terbukti populer di kalangan konsumen karena mereka dapat berperan dalam membantu mengatasi kemacetan jaringan listrik, dan juga mendapatkan bayaran dari perusahaan energi karena mengembalikan energi ke jaringan listrik saat dibutuhkan.
Koolen menambahkan bahwa dengan kemajuan teknologi dan ukuran baterai, transportasi-jarak jauh seperti pengiriman barang pun akan menggunakan baterai.
"Jaringan listrik di Eropa adalah mesin terbesar di dunia, semuanya terhubung dan sangat stabil. Selama lima puluh atau enam puluh tahun perubahannya sangat kecil, namun yang berubah adalah kami ingin beralih ke energi terbarukan - panel surya dan angin - dan keduanya tidak stabil, namun pada akhirnya lebih murah dibandingkan gas dan minyak."
Dia mengatakan peningkatan penggunaan kendaraan listrik dengan sendirinya akan membantu jaringan listrik memiliki lebih banyak fleksibilitas dalam memenuhi kebutuhan daya yang diperlukan untuk pengisian daya kendaraan listrik, dan proyek Utrecht adalah contohnya. "Jaringan listrik memiliki kapasitas yang jauh lebih besar daripada yang kita gunakan, itulah mengapa saya sangat mendukung pengisian daya Kendaraan dua arah-ke-Grid – semua mobil ini memiliki kapasitas [tenaga listrik] yang sangat besar."
Koolen mengatakan jaringan listrik Belanda memiliki total daya maksimum sekitar 20 GW di negara dengan 10 juta mobil. Jika dua juta dari mobil ini beralih ke listrik dalam lima tahun ke depan, mereka dapat menyediakan tambahan listrik sebesar 20 GW untuk menggandakan kapasitas jaringan listrik.
“Pada saat – baik dalam 20, 30 atau 40 tahun dari sekarang – semua orang akan menggunakan kendaraan listrik, akan ada keseimbangan baru dan jaringan listrik akan baik-baik saja untuk situasi tersebut,” kata Koolen. “Tetapi sampai saat itu tiba, keadaannya tidak stabil.
“Masa depan akan menjadi listrik, namun jalannya akan sulit dan Anda tidak punya pilihan lain selain menghadapinya.”
Ia menambahkan bahwa mereka yang mampu mengatasi situasi ini dengan baik adalah mereka yang sukses.