Data Penjualan: Model Listrik Murni Memimpin Pasar Otomotif Eropa
Data yang dirilis oleh Asosiasi Produsen Otomotif Eropa (ACEA) menunjukkan bahwa pendaftaran mobil baru di Eropa tumbuh sebesar 13% tahun-ke-tahun pada bulan Juni 2026, mencapai sekitar 1,41 juta unit—peningkatan tahun-ke-tahun terbesar sejak Oktober 2023. Diantaranya, kendaraan listrik murni berkinerja sangat baik, dengan pendaftaran naik 52%; model hibrida plug-in tumbuh sebesar 25%, dan model hibrida konvensional meningkat sebesar 26%. Pangsa pasar kendaraan berkemampuan plug-in (termasuk BEV dan PHEV) telah melampaui sepertiga.
Dalam hal kinerja merek, Tesla Model Y dan Model 3 tetap menjadi pendorong utama pertumbuhan kendaraan listrik murni, sementara Renault 5 E-Tech dan Skoda Enyaq juga mendapatkan kehadirannya di pasar. Produsen mobil Tiongkok terus memperluas pangsa pasar mereka di Eropa, dengan SAIC, BYD, Chery, dan Geely secara kolektif menjual lebih dari 110.000 unit, mempertahankan pangsa sekitar 10%. Pada bulan Juni saja, SAIC, BYD, dan Chery masing-masing terjual lebih dari 35.000 unit.
Melonjaknya Harga Bahan Bakar: Menyoroti Keunggulan Biaya Kendaraan Listrik
Harga bahan bakar yang tinggi dianggap sebagai pendorong utama di balik lonjakan penjualan kendaraan listrik ini. Menyusul pecahnya konflik AS-Israel-Iran pada bulan Februari 2026, harga minyak internasional melonjak, menyebabkan kenaikan harga bahan bakar Eropa secara keseluruhan sekitar 20%, dengan kenaikan kumulatif sebesar 19% dalam empat bulan pertama. Dengan mengambil contoh mobil ukuran menengah Eropa, biaya per 100 km untuk pengisian daya semalaman di rumah adalah sekitar €2,59, sedangkan biaya untuk kendaraan bahan bakar adalah sekitar €10,08, yang berarti kendaraan listrik menghemat lebih dari 70% biaya energi. Pemilik mobil di Inggris melaporkan bahwa mengisi daya kendaraan listrik di rumah hanya menghabiskan biaya £1, sedangkan mengisi tangki bahan bakar sebelumnya berharga £60.
Harga bahan bakar diesel di Jerman, yaitu €2,5 per liter, telah menjadi pendorong signifikan bagi kendaraan tanpa emisi, dengan 62% responden Jerman percaya bahwa beralih ke kendaraan listrik adalah solusi jangka panjang terbaik untuk mengatasi tingginya harga bahan bakar. Sejak pecahnya perang Iran, permintaan kendaraan listrik di dealer mobil Prancis meningkat sebesar 84%.
Kebijakan dan Produk: Model Terjangkau yang Mempercepat Adopsi
Selain harga bahan bakar, subsidi pembelian pemerintah juga memainkan peran pendukung yang penting. Prancis telah meluncurkan rencana subsidi "sewa sosial" untuk kendaraan listrik yang menyasar kelompok berpenghasilan rendah, dengan mobil listrik murni menyumbang 35% dari registrasi mobil baru pada bulan Juli – sebuah rekor tertinggi. Pada saat yang sama, model yang lebih terjangkau yang ditujukan untuk pasar massal juga diluncurkan, termasuk Renault Twingo listrik (harga mulai di bawah £20.000), Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, dan Skoda Epiq, semakin menurunkan ambang batas bagi konsumen.
Pandangan: Infrastruktur Pengisian Daya Masih Menjadi Hambatan Utama
Meskipun penjualan terus meningkat, infrastruktur pengisian daya umum yang tidak memadai masih menjadi kendala utama yang menghambat pertumbuhan penjualan kendaraan listrik di Eropa. Jutaan penduduk Eropa tinggal di apartemen yang tidak memiliki kondisi pengisian daya yang nyaman, sehingga menunjukkan bahwa pasar mungkin mendekati fase kejenuhan. Ketika peraturan perdagangan global direkonstruksi dan produsen mobil Tiongkok memajukan tata letak produksi lokal mereka (seperti BYD yang membangun pabrik di Hongaria), lanskap persaingan pasar kendaraan listrik Eropa akan berkembang lebih jauh.