Pada tahun 2001, pemerintah Tiongkok memutuskan untuk memprioritaskan pengembangan kendaraan listrik dan merumuskan strategi-jangka panjang yang pada akhirnya akan mendorong Tiongkok menjadi yang terdepan dalam industri otomotif masa depan.
Pemerintah berfokus pada pendanaan startup kendaraan listrik (EV), menawarkan pinjaman dan peluang kemitraan kepada produsen terkemuka, mendanai inisiatif penelitian dan pengembangan, memberikan subsidi pembelian konsumen dan keringanan pajak, serta membangun infrastruktur yang diperlukan untuk mendukung revolusi listrik.
Selama periode 15 tahun, negara ini mengucurkan lebih dari USD 230 miliar (sekitar AUD 328 miliar) ke dalam industri yang masih baru ini, memperkuat posisi terdepan Tiongkok dan mendorong peralihan komprehensif negara tersebut menuju mobilitas elektrifikasi.
Bill Russo, seorang analis industri otomotif global yang telah tinggal di Tiongkok selama lebih dari 20 tahun, menyatakan bahwa Tiongkok memenangkan perlombaan kendaraan listrik dengan mencapai swasembada-penuh di seluruh rantai pasokan.
“Tiongkok berupaya menyelesaikan berbagai tantangan secara bersamaan: keamanan energi, masalah pencemaran lingkungan, dan daya saing industri,” katanya.
“Untuk memungkinkan penerapan jalur yang sangat berbeda ini, Tiongkok berinvestasi di bidang infrastruktur, menawarkan insentif pajak, dan memberikan subsidi pada tahap awal, sebelum secara bertahap menghapuskannya secara bertahap seiring konsumen mulai menerima teknologi baru.”
Cetak biru kendaraan listrik Tiongkok yang ambisius telah berhasil salah satunya karena Tiongkok memproduksi mobil terjangkau yang dilengkapi dengan fitur-fitur mewah premium yang dulunya eksklusif untuk-merek kelas atas.
Ethan Robertson,-pengulas otomotif yang berbasis di Tiongkok, mencatat bahwa kendaraan listrik-spesifikasi standar buatan Tiongkok kini biasanya dilengkapi dengan-pelindung dalam mobil, lemari es,-kursi pijat gravitasi nol (kursi yang dapat direbahkan hingga posisi hampir datar), sistem audio suara surround, dan yang paling penting, konektivitas digital penuh.
Di Tiongkok, sebuah mobil listrik yang dilengkapi dengan semua fitur ini berharga sekitar 30.000 dolar Australia.
BYD, produsen mobil dalam negeri Tiongkok dan merek kendaraan listrik terbesar di dunia, menjual model listrik dengan harga di bawah 15.000 dolar Australia, yang merupakan salah satu kendaraan listrik-terjual di Tiongkok.
Hampir 55% dari seluruh mobil baru yang dijual di Tiongkok tahun lalu adalah kendaraan listrik.
Menurut Robertson, Tiongkok saat ini memegang posisi terdepan dalam hal keseluruhan proposisi nilai yang menyeimbangkan teknologi, fitur, dan harga. Keunggulannya dalam hal teknologi, spesifikasi, dan biaya akan sulit ditandingi oleh banyak pesaing global.